是“辅助驾驶”而不是“自动驾驶”，美国家机构质疑特斯拉FSD宣传过度

是“辅助驾驶”而不是“自动驾驶”，美国家机构质疑特斯拉FSD宣传过度

　　（文/周盛明 编辑/高莘）

　　日前，路透社报道称，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）对特斯拉在社交媒体上的传播方式感到担忧。该机构认为，特斯拉的帖子暗示现阶段的FSD是一个类似Robotaxi的完全自动驾驶系统。

　　根据上周五公开的一封电子邮件，NHTSA的官员格里高利?马格诺（Gregory Magno）表示，特斯拉在社交媒体X（曾经的Twitter）上发布的帖子可能会误导用户对FSD真实能力的判断。

　　马格诺在电子邮件中强调，特斯拉在社交媒体上发布的部分帖子与公司的官方声明冲突——特斯拉的官方信息表示，现阶段的FSD仍需要驾驶员保持集中注意力，以在必要时刻接管车辆的驾驶。但是一些宣传内容显示，特斯拉暗示了车主在生病、疲劳等不适合驾驶的情况下依靠FSD到达目的地。

　　马格诺提及了几个特斯拉分享在X上的帖子。其中一篇帖子中提到，一位突发急性疾病的车主使用FSD行驶了21km到达了急诊室，路上伴随着心脏病的发作；另外一篇帖子则描述了车主从一场体育赛事回家，使用FSD行驶了50分钟的驾驶过程。

　　NHTSA表示：“我们认为，特斯拉的这些帖子与其声明中要求驾驶员始终保持注意力的表述相冲突。”因此，NHTSA要求特斯拉重新审视其传播方式。

　　在此前与NHTSA讨论的过程中，特斯拉则称，其车主手册和其他地方都明确告诉驾驶员，车辆并非完全自主驾驶，他们必须保持警惕。

　　据悉，在接到四起事故报告后，NHTSA今年10月份开始对240万辆搭载了FSD系统的特斯拉车辆开启大规模调查。这些事故报告显示，事故均发生在特斯拉FSD系统启动时，由于道路能见度降低（如强光、大雾或扬尘），车辆发生了碰撞。值得注意的是，其中一起事故导致一名行人被撞身亡。

　　NHTSA要求特斯拉必须在今年12月18日之前做出回应，该机构还要求特斯拉提供有关其汽车和FSD技术的详细信息。如果未能遵守规定，特斯拉可能会面临高达1.358亿美元的罚款。

　　值得注意的是，尽管受到美国监管机构的严格审查，但特斯拉的股价仍大幅上涨。在2024美国总统大选后，特斯拉股价上涨了28%，市值突破1万亿美元。